Sửa chữa bơm trợ lực lái – những thông tin tài xế nhất định phải biết
Menu ☰

Sửa chữa - bảo dưỡng

Sửa chữa bơm trợ lực lái – những thông tin tài xế nhất định phải biết

Tác giả: Đào Trọng Huấn

Kỹ sư công nghệ kỹ thuật ô tô: Nguyễn Kiên Trung

Sửa chữa bơm trợ lực lái là một trong những ưu tiên hàng đầu khi bộ phận này gặp trục trặc. Một khi hệ thống trợ lực này bị hỏng hóc mà không phát hiện sớm sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng cho tài xế. Do đó, các chủ xe cần đặc biệt lưu ý về bộ phận này khi vận hành xe, không nên bỏ qua các dấu hiệu báo trước.

Bơm trợ lực lái là gì?

Bơm trợ lực lái là gì?
Bơm trợ lực lái

Bơm trợ lực lái là bộ phận được trang bị trên xe ô tô nhằm làm giảm lực đánh lái, giúp người sử dụng xe dễ dàng thao tác và thoải mái hơn khi lái xe. Ngoài ra, đây còn là bộ phận có ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chiếc xe và chính bản thân người điều khiển phương tiện.

Cấu tạo bơm trợ lực lái bao gồm một roto quay có xẻ nhiều rãnh và có một cánh bơm cho mỗi rãnh này, một vành bơm với hai cửa dầu vào và ra. Khi vô lăng xoay thì bơm trợ lực dầu sẽ ép dầu dưới áp suất cao, đi qua van được nối với cụm thước lái, giúp bánh xe chuyển hướng một cách nhẹ nhàng.

Bơm trợ lực lái có tác dụng gì?

Hệ thống trợ lực lái thủy lực
Hệ thống trợ lực lái thủy lực

Hệ thống lái trên ô tô (thước lái, rô tuyn lái, bơm trợ lực…) giúp xe chuyển động theo sự điều khiển của tài xế thông qua vô lăng.

Hệ thống trợ lực lái ô tô phổ biến hiện nay là hệ thống trợ lực thủy lực. Hệ thống này được thiết kế để dùng công suất từ động cơ giúp tạo ra được áp lực cần thiết cho hệ thống lái. Khi động cơ hoạt động, Dây curoa sẽ truyền công suất của động cơ đến bơm trợ lực.. Bơm này sẽ tạo áp lực để đẩy dầu đi và sau đó chuyển dầu này vào các ống của hệ thống trợ lực lái, các ống này được kết nối với một buồng trợ lực lái qua bánh răng hay thanh răng. Khi xoay vô lăng về bên nào, van dầu trong thước lái sẽ chuyển một mạch dầu đẩy pít tông trong thước lái theo hướng đó, hỗ trợ thêm lực để làm xoay bánh xe theo ý muốn của người điều khiển.

Trong quá trình sử dụng xe, bơm trợ lực lái sẽ chịu tác dụng của các lực làm cho chúng bị hao mòn, biến dạng, khiến xe mất kiểm soát. Khi đó, việc sửa chữa bơm trợ lực lái có ý nghĩa rất quan trọng nhằm đảm bảo an toàn khi vận hành.

Dấu hiệu thường gặp khi bơm trợ lái có vấn đề

Kiểm tra hệ thống bơm trợ lực lái
Kiểm tra hệ thống bơm trợ lực lái

– Tay lái trợ lực bị nặng hơn so với bình thường: Khi tay lái nặng, người lái xe sẽ phải tốn sức để đánh lái và có thể gặp nhiều nguy hiểm khi di chuyển. Do đó, khi có hiện tượng này thì tốt nhất nên kiểm tra lượng dầu và bơm trợ lực lái bởi khả năng dầu trợ lực đang ở tình trạng thấp hơn so với bình thường dẫn đến hỏng bơm trợ lực. Nếu không được khắc phục kịp thời có thể làm mòn cánh bơm khiến đường dẫn dầu tới thước lái bị hở.

– Tay lái trả chậm: Bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả là nguyên nhân khiến tay lái bị trả chậm. Khi áp suất và lưu lượng dầu qua bơm giảm thì thước lái dịch chuyển chậm hơn khi đánh lái. Thước lái bị hở séc măng bao kín làm dầu lọt qua khoang bên cũng gây ra hiện tượng chậm trả lái.

Thước lái kêu lục cục: Khi đánh hết lái mà hệ thống lái phát ra tiếng kêu bất thường như lục cục hay re re thì khả năng có thể do mức dầu trợ lực xuống quá thấp, bơm trợ lực hoạt động kém, hoặc do rotuyn lái bị mòn.

– Bơm trợ lực lái bị rò rỉ dầu ra ngoài: Bơm trợ lực lái lâu ngày không được bảo dưỡng thì các gioăng, phớt thường bị chai cứng hoặc bị rách nên không còn khả năng làm kín và dầu bị rò rỉ ra ngoài. Khi thiếu dầu thì hệ thống sẽ không đủ áp suất để điều khiển pít tông trong thước lái và không đủ dầu để bôi trơn cho bơm khiến bơm bị mòn và hư hỏng. Trường hợp bạn quan sát dưới gầm xe mà có các vết dầu loang thì có khả năng dầu trợ lực lái đang bị rò rỉ và cần phải khắc phục để tránh hư hỏng cho bơm trợ lực lái.

Trên thực tế, hệ thống trợ lực lái phụ thuộc vào bơm thủy lực để cung cấp áp lực dầu cần thiết tới cho hệ thống. Nếu bơm bị hư hỏng thì áp lực này sẽ không đủ và hệ thống lái không hoạt động được.

Các phương pháp sửa chữa bơm trợ lực lái hiệu quả

Theo các chuyên gia của Hatech Auto thì bơm trợ lực lái trên thực tế khi hoạt động khoảng 250.000 km thì có thể bắt đầu xuất hiện những tiếng kêu lạ. Khi có hiện tượng này, bạn cần phải cho xe tới các garage để kiểm tra và bảo dưỡng. Tốt nhất, chủ xe cần phải thường xuyên kiểm tra nhằm có cách khắc phục kịp thời để đảm bảo được cho việc điều khiển xe ổn định và an toàn. Khi đến với Hatech Auto – trung tâm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp tại Hà Nội, bạn hoàn toàn có thể yên tâm về việc sửa chữa bơm trợ lực lái cũng như bảo dưỡng, kiểm tra toàn diện các bộ phận khác của ô tô.

Sửa chữa bơm trợ lực lái
Sửa chữa bơm trợ lực lái

Đầu tiên, các kỹ thuật viên sẽ thực hiện kiểm tra tình trạng bơm trợ lực lái:

– Lắp trên đường dầu ra một đồng hồ đo áp suất cho động cơ làm việc ở chế độ không tải đo áp suất đầu ra phải lớn hơn 70KG/cm2, nếu không đạt phải tháo ra và sửa chữa.

– Tháo các bộ phận của bơm để tiến hành vệ sinh các chi tiết.

– Dùng căn lá để đo khe hở giữ cánh gạt và rãnh trên thân rô-tô, giữa rô-tô và lòng thân bơm (khe hở cho phép <=0,036 mm).

– Dùng thước thẳng hoặc lực kế để đo lực căng của lò xo (chiều dài tiêu chuẩn từ 33-34 mm).
– Kiểm tra van điều áp: Dùng tay bịt một lỗ trên thân van, lỗ kia cho dòng khí nén có áp suất vào, nếu khí lọt qua chứng tỏ van điều áp yếu.

– Kiểm tra phớt chắn dầu, trục bơm, nắp bơm có đạt tiêu chuẩn hay không.

Sau khi tiến hành kiểm tra tình trạng bơm trợ lực lái, các kỹ thuật viên của Hatech Auto sẽ tiến hành sửa chữa bơm trợ lực lái.

– Trong trường hợp bơm trợ lực bị hỏng thì cần được thay thế. Giá bơm trợ lực tay lái tại Hatech luôn đảm bảo ưu đãi với thiết bị chính hãng được bảo hành.

– Điều chỉnh van an toàn và dây đai dẫn động theo đúng tiêu chuẩn: Van phải mở khi áp suất dầu đạt khoảng 110KG/cm2, nếu không đạt cần điều chỉnh lại. Ấn vào giữa dây đai một lực 3- 3,5 KG, độ võng của dây đai phải từ 8-12 mm, nếu không đúng thì phải điều chỉnh lại hoặc thay dây đai.

Sau khi kiểm tra sửa chửa bơm cần lắp bơm trên thiết bị trên bàn thử chuyên dụng để thử.

Trên đây là những thông tin về sửa chữa bơm trợ lực lái. Nếu bạn có nhu cầu sửa chữa hoặc bảo dưỡng tổng quát ô tô, hãy liên hệ ngay với Hatech Auto theo số hotline: 0983 299 799 để được tư vấn các dịch vụ chuyên nghiệp nhất.

XEM THÊM:

Sửa điện ô tô ở đâu tốt nhất? Nỗi lo của chủ xe

Sửa chữa gầm ô tô ở đâu tốt nhất tại Hà Nội

Tất tần tật những điều cần biết về sửa chữa hộp số ô tô

0/5 (0 Reviews)

Notice: Undefined index: status in /home/hatechzn8gxm/domains/hatechauto.com/public_html/wp-content/plugins/posts-like-dislike/inc/views/frontend/like-dislike-html.php on line 27
Xe của bạn đang gặp vấn đề - Bạn cần sự tư vấn

Hãy gọi cho chúng tôi: 0983 299 799 Hoặc click Tư vấn

Hatech auto service

Đội ngũ thợ chuyên nghiệp đào tạo tại các hãng Mercedes-Benz, BMV, Audi...

Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong việc sửa chữa máy, gầm, điện

Bài viết này có hữu ích cho bạn không?

Chia sẻ thông tin hữu ích này cho mọi người trên:

Bài có nhiều người đọc